汽車供應鏈和互聯網技術的完美結合
依托云國際大企業的技術實力和保障
無論是SAP，還是用友，金蝶均可以接入
無論多少供應鏈伙伴需數據互聯
嚴格執行國家對信息、數據的安全標準
互聯網服務模式，按需付款、功能不斷更新
常用EPR系統之間的供應鏈數據對接 訂單發出和接收、貨物的發運和到貨 云端服務的信息互聯，更高效、易實施、成本低 僅需一次系統連接
從貨主、承運商、司機再到客戶全程管理。結合倉庫碼頭管理， 有效解決入廠最后一道難題，有效解決司機和工廠兩方面的困難。網頁端、微信小程序多平臺協同作業
實時掌控，全程可視化
主動預警，更早解決問題
數據分析對賬、優化
云平臺服務，安全可靠
實施簡單，功能不斷增加
實時顯示未來幾天的預約量，系統監控并均衡倉庫道口能力。
道口狀態、作業車輛、操作效率，還包含錯誤預警、主動管理等。
實時顯示排隊情況，等待數量、最長等待時長和車輛等。
對比收發貨計劃，系統主動對延誤預警，并推送給不同責任人。
在物流環節總是有各種各樣的貨物破損發生，我經常需要和供應商、客戶、運輸商爭執到底是哪里出了問題。SpiderTrack在每個貨物的提貨和送貨環節…
倉庫的道口有時很忙，有時又比較空。工作量很不均衡！卡車在門口大量積壓給團隊和等待的司機都帶來了很大的壓力。從管理來說，倉庫更多的是被動…
從IT管理的角度，我們需要不同的戰略來區分不同的項目。需要明確哪些應該自主開發，哪些應該采用市場上成熟的SaaS服務。比如供應鏈協作這樣的項…
制造型企業都在努力進行數字化轉型，供應鏈作為企業運營重要環節，我一直在推進各個環節中的供應鏈數字化。從企業內部來說我們做了大量的投入…
作為一個司機，時間就是成本。在運輸業務中，讓我最煩惱的事情就是長時間的等待。每次提貨或發貨，是否要排很長的對都是要靠運氣的。這不僅浪費了…
從接到運輸需求的訂單開始，到分配司機去提貨，再到司機完成送貨。我們需要把一個個點連接起來，這中間有大量的協調工作，需要打無數個電話、發郵件來確保…